Quelles règles fédérales obligent les transporteurs à conserver
Dossiers de qualification du conducteur, dossiers d’heures de service, dossiers d’inspection et d’entretien des véhicules et dossiers d’analyse des drogues et de l’alcool. Les périodes de conservation sont limitées et certaines sont mesurées en mois plutôt qu’en années.
Le camion enregistre lui-même
Les véhicules utilitaires modernes transportent des modules de commande électronique captant la vitesse, le freinage et les gaz dans les moments avant l’impact. Ces données peuvent être écrasées une fois le véhicule remis en service.
Pourquoi l’entreprise compte plus que le conducteur
Un employeur est généralement responsable d’un conducteur agissant dans le domaine de l’emploi. Il peut également être indépendant de la façon dont il a embauché, formé, supervisé et maintenu. Il s’agit de réclamations distinctes prouvées avec les propres documents de la société.
La lettre qui doit sortir en premier
Une lettre de spoliation exige que le transporteur la préserve. Envoyé tôt, il protège l’affaire. Envoyé tard, il documente ce qui est déjà parti.
